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美国航空公司的裁员对家庭造成了影响

俄克拉荷马州ULSA(美联社) - 一名员工描述了几乎完全沉默的整个班次,她的同事太不稳定,无法跟上维护线上的常规戏..

上个月,美国航空公司发布了“工人调整和再培训通知”,称为WARN信件。

它告诉近3000名塔尔萨员工,他们可能会在未来几个月内被解雇,因为公司正在努力削减成本并摆脱破产。

没有人知道会裁减多少工作岗位,或者究竟谁会面临失业问题,几乎有一半的塔尔萨劳动力不确定当前的未来。

“最近有点不那么悲观,”约翰贝尔说,他对设施本身进行维护而不是在飞机上工作。

“当数字下降时,人们意识到我们大多数人都会好起来,至少目前是这样,”贝尔告诉塔尔萨世界(http://is.gd/4vJCiK)。

该航空公司最初计划在塔尔萨削减2,700个工作岗位。 但工会将这个数字下调至1,300。 官员们表示,由于提前退休和减员,实际裁员人数将少于450人。

据工会称,这些员工中约有300人可以转到美国其他职位,大约有140人失业。 但对于美国人来说,未来仍然是多云的,这家公司仍然处于破产状态,可能会出现合并,并且可能会缩减规模。

维尔运输工人联盟当地514主席约翰休伊特说:“我们的会员国从来都不会感到舒服,并且说塔尔萨的工作保障长期前景良好。”

“我们不断受到外国维护组织和政客的攻击,这些组织和政客正在让大公司轻松地将工作转移到海外。”

塔尔萨的维修基地共有7000名员工,其中3,000名是飞机维修技师或机械师。 运输工人工会代表了5,500名工人,分别是AMT,工厂维护技术人员和物流专家。

拥有26年维护设施经验的Marco Enriquez希望公司能够将越来越多的工作外包出去。

“我可以想象很多糟糕的情景,”他说。 “谁知道会发生什么?”

更多的裁员似乎是可能的。 但问题并不止于此。

“如果你外包维护,”恩里克斯说,“谁将会这样做?他们将接受多少培训?谁将接受培训?这是一个安全问题。”

根据已发表的研究报告,美国普通维修工人每年的工资和工资约为65,900美元。

根据最新计划,裁员和重新分配将影响当地劳动力的4%。

但这对Jessie Moore和她的丈夫来说有点安慰,她在美国遇到了对方。

该公司告诉他们整个部门它已被淘汰,12月16日生效。

“我们走了,”摩尔说。 “老实说,我不知道接下来要做什么。50岁并且很难重新开始。”

摩尔说,有一个女儿在大学和一个13岁的家庭,家庭已经进行了“减肥”预算,支付账单和节省现金。

“我真的想留在美国,”她说。 “我希望有奇迹或其他什么。”

作为一名在飞机座椅上翻新装饰的工作人员的一部分,摩尔在放弃了医疗领域的职业生涯后大约12年前去了美国。

即使裁员,她也不会后悔这个决定。

“美国人对我们很好,”她说。 “它帮助我们养家,给了我们一个美好的生活。

“我只是觉得这是一个退休的地方。”

在其母公司去年年底申请破产后,美国航空公司宣布了削减13,000个工作岗位的计划,其中包括在塔尔萨的2,100个运输工人工会工作岗位。 包括非工会工作在内,塔尔萨的减少最初预计将包括约2,700名员工。

在与工会和提前退休计划谈判后,公司和工会官员本月表示美国将在2月份在塔尔萨裁员300名机械师和大约70名车队服务人员。 裁员将于11月和12月对车队服务工作人员有效,12月和2月对机械师进行裁员。

已经向车队服务人员发出了裁员通知,并将于11月向机械师发出通知。

该公司必须在12月28日之前提交重组计划。该计划必须在2月28日之前获得债权人的批准。该航空公司正在寻求每年减少10.6亿美元的员工相关成本,并将年收入增加10亿美元。

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信息来自:塔尔萨世界,http://www.tulsaworld.com