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贸易代表称,北美自由贸易协定的最高目标是改变“原产地规则”

贸易代表Robert Lighthizer周三告诉国会,重新谈判北美自由贸易协定的首要目标是更新“原产地规则”,以确定汽车等产品的生产地点。

然而,Lighthizer并不确信特朗普政府能够做到这一点。 墨西哥城正在进行美国,加拿大和墨西哥1993年贸易协议的第七轮会谈。

“我们正致力于加强从加拿大和墨西哥进口到美国的产品的原产地规则,因为我们存在重大的贸易不平衡现象,如汽车和汽车零部件。我们的建议旨在加强此类产品的原产地规则,以及通过更严格的追踪要求使其更具可执行性,以确保它们包含相当大的区域和美国特定内容,“Lighthizer在 。

Lighthizer表示,另一个最高目标是限制协议的条款,鼓励美国公司将业务外包给外国。 “贸易协议的关键在于为市场效率创造更多机会,而不是鼓励那些本来不可行的外国投资,”他写道。

他没有表示在这两个领域取得了很大进展,但写道:“如果我们成功实现这些核心目标,重新谈判的北美自由贸易协定肯定会成为所有美国人更公平的交易。”

路透社周二报道称,美国贸易代表办公室负责处理原产地规则问题的官员杰森伯恩斯坦在本轮会谈开始后不久便 ,美国贸易代表办公室官员与汽车业高管私下会面。

特朗普政府利用北美自由贸易协定的谈判推动提高汽车和卡车的标准,宣布“在美国制造”,要求85%的部件来自北美,高于目前62.5%的标准,并且至少有一半的成分来自美国。该提案受到了加拿大和墨西哥官员的冷落,他们表示,这种变化会破坏整个非洲大陆的汽车产业供应链,从而损害其经济。

墨西哥汽车工业协会负责人爱德华多·索利斯(Eduardo Solis)在墨西哥城告诉记者,政府没有对美国的请求提出新的反建议。 索利斯说:“所有的原始美国提案都是我们所说的,这是完全不可接受的。”

即将举行的墨西哥总统大选以及11月份的美国中期选举使谈判更加复杂。 美国货运协会主席克里斯·斯皮尔周三告诉华盛顿审查员 ,3月份北美自由贸易协定的新协议是否正在进行,或者谈判是否会在明年受到抨击,这一情况很明显。 他说,三月是“关键任务”。